TGV M : à quoi ressemble le nouveau train de la SNCF

Le TGV nouvelle génération de la SNCF, aussi appelé TGV M, effectue son voyage inaugural avant un déploiement progressif sur les grandes lignes. Plus aérodynamique grâce à son nez allongé, il doit consommer 20% d'énergie de moins que ses prédécesseurs. Alstom met aussi en avant une batterie intégrée, le "greffon", qui lui permet de rejoindre la prochaine gare en cas de rupture d'alimentation.À l'intérieur, le TGV M propose des sièges plus confortables, un wagon bar en libre-service sans vendeur et un wagon dédié aux personnes à mobilité réduite. La SNCF attend 160 rames, pour un coût total de 4,6 milliards d'euros. Les premiers voyageurs pourront l'emprunter sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.